CSR 2025 DK v5 280425 web - Flipbook - Side 20
Scope 3
Case
Nyt materiel giver
CO2-besparelser
Environment
20
KLIMA OG MILJØ
Frode Laursens største CO2e-udledning ligger i scope 3, hvor 79 % af vores
samlede udledning befinder sig. Dette er en stigning på 4 procentpoint sammenlignet med 2023. Stigningen skyldes primært, at vi har øget vores brug
af andre transportleverandører.
Den største kilde til CO2e-udledning i scope 3 er netop andre transportleverandører, og derfor har vi stort fokus på at samarbejde om at reducere
CO2e-udledningen fra disse transporter. Frode Laursen har den fordel at have
et tæt samarbejde med mange af vores transportleverandører, og vi har derfor
bl.a. i de senere år tilbudt vores faste vognmænd og deres chauffører kurser
med fokus på kørestil. En optimeret kørestil kan reducere brændstofforbruget
med op til 10 % og dermed også CO2e-emissionerne.
Samtidig foregår en stor del af den transport, som vores faste vognmænd
står med, på modulvogntog, som kan transportere 52 paller pr. last i stedet for
de almindelige 33 paller. I 2024 blev det i både Danmark og Sverige muligt at
køre med endnu længere vogntog, de såkaldte EMS2, som kan transportere op
til 66 paller på samme trækker. Derudover er det nu også muligt i Danmark at
køre med længere trailere, så man kan have tre ekstra paller med på traileren.
Begge tiltag, forventer vi, vil have en betydelig effekt.
I 2024 blev det muligt at køre med længere vogntog
og længere trailere, hvilket giver mulighed for at
reducere CO2e-udledningen pr. palle betydeligt.
De lange vogntog, kaldet EMS2, gør det muligt
at transportere dobbelt så mange paller på samme trækker og derved opnå en CO2e-reduktion på
46 %. Desværre er brugen af EMS2 i Danmark stadig
begrænset, da det kun er tilladt på udvalgte vejstrækninger. Til gengæld har vi adskillige kørsler i Sverige,
og forventer, at vi i løbet af 2025 får endnu flere.
Hvor EMS2 er en ideel løsning til lange strækninger, giver de ekstra lange trailere mulighed for
CO2-besparelser på distributionskørsel. At gå fra trailere på 13,6 meter til 14,9 meter trailere giver plads til
tre paller ekstra, hvilket reducerer CO2e-udledningen
med 8 %. Selvom denne reduktion ikke er lige så høj
som ved EMS2, kan de længere trailere anvendes på
flere typer kørsler, hvilket giver en bredere effekt.
I 2024 har vi investeret kraftigt i både EMS2 og 14,9
meter trailere og forventer, at begge løsninger fremover vil bidrage markant til at sænke vores CO2-aftryk.
